tag:blogger.com,1999:blog-1501850273403381362012-03-14T00:12:00.022-07:00Espacio dedicado a la arqueología del transporte en el que se pretende una acercamiento a los distintos medios de transporte, especialmente el autotransporte, en tanto objeto producido por el hombre y para el hombre. Entendemos al transporte como un elemento que forma parte del patrimonio cultural e histórico de la sociedad.pedro sotohttp://www.blogger.com/profile/01454073973215568537noreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-150185027340338136.post-31851679697943455412011-08-22T11:11:00.000-07:002011-08-22T11:47:42.282-07:00El paso final del trabajo del arqueólogo es la exhibición de los objetos que han sido rescatados, reconstruídos y preservados. El lugar idóneo para hacerlo son los museos. En el caso que os ocupa podemos hablar de distintos tipos de museos que guardan y protegen los vehículos de transporte, accesorios, piezas y componentes, y todo tipo de material documental, sean folletos, fotografías, películas cinematográficas, videos, informes, comunicaciones oficiales, memorias de diseño o fabricación, manuales de uso, memorias de usuarios, naraciones de experiencias y hasta poesía dedicada a los transportes. <br />Los museos pueden ser divididos en los siguientes tipos: <br /> <br />a) Museos dedicados al transporte en general, como el Museo del Transporte y Exposicones de Xalapa, Ver. o el Museo del Transporte en Lucerna, Suiza; <br /> <br />b) Museos especializados en un sólo modo de transporte, como el Museo de Transporte Eléctrico del Distrito Federal, o el Museo del Automóvil de la ciudad de México, el Museo Greyhound, el Museo del Ferrocarril en Puebla, o el Museo del auto y Transporte Humberto Lobo Villarreal en Monterrey N.L o el Museo de la Fuerza Aérea Mexicana, en Santa Lucía, edo. de México; <br /> <br />c) Museos que combinan Transportes y Comunicaciones como el de Lucerna en Suiza; <br /> <br />d) Museos dedicados a otra u otras temáticas, pero que entre sus colecciones abarcan algún tipo de transporte o varios, pero de manera secundaria. El Museo Tecnológico de la Comsión Federal de Electricidad es un ejemplo de este caso. Ahí se guardan algunos carros y vagones del Tren Presidencial de los Estados Unidos Mexicanos. <br /> <br />e) Museos virtuales del transporte, como el Museo BusARG de Argentina, accesible vía internet. <br /> <br />En el caso mexicanos hablamos de no menos de 25 museos que de una u otra manera conservan como parte de sus colecciones y acervos vehículos de transporte o información referente a los mismos. Pese a esa infraestructura existente, ciertamente hacen falta mas museos, pues el transporte ha sido un componente muy importante de la vida del país y cuenta con una muy rica hsitoria. Actualmente la información se encuentra muy dispersa y no existen las redes de información que permitan interconectar a los museos e instituciones de investigación, a los estudiosos del tema. Se trabaja muy aislada y desvinculadamente. Un centro nacional de información en materia de transporte debe crearse para no perder mucha de esa riqueza aun recuperable y posible de guardar y conservar como parte del patrimonio cultural del país. De igual manera urge la construcción de un museo nacional de transportes, que sin demérito de los ya existentes, coadyuve a preservar el valioso legado histórico que en materia de trasnportes tenemos. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/150185027340338136-3185167969794345541?l=omibusazul.blogspot.com' alt='' /></div>pedro sotohttp://www.blogger.com/profile/01454073973215568537noreply@blogger.com0